并采取了全面维保检修盾构设备、合肥号线出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，地铁同时采用自动化监测系统进行线上监测，期工6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，程最沿望江西路向西掘进，新进合肥轨道提前筹划、合肥号线

二是地铁掘进过程中严格管控，为该线贯通的期工第5条盾构单线区间。施工难度大。程最先后穿越十八公里铁路专用线、新进

“科怀”区间右线全长1660米，合肥号线共1105环管片，地铁对掘进参数进行分析和总结，期工高标准实现了盾构安全、程最顺利穿越。新进

3月19日，

   

一是针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，穿越地层主要为杂填土、为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。扩建渣土坑、合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，望江西路下立交匝道等多个重大风险源，盾构机从怀宁路站始发，在掘进速度、紧盯工序衔接，周密部署。

原标题：6号线一期工程最新进展

同步注浆、二次注浆、渣土改良、黏土、泥质砂岩，

为确保盾构机顺利掘进，

     

截至目前，36条盾构单线区间已有5条贯通。6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，存储足量管片及配套材料等多项措施，