据悉，敖江为单线铁路特大桥。桥桩为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。基施全桥共设35个墩台，工全（记者 李锦清）

面完也是敖江福州现代物流城的交通“生命线”。敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。桥桩日前，基施记者29日获悉，工全敖江特大桥桩基施工圆满完成，面完随着桩基工程全面完工，敖江作为项目全线最长的桥桩大桥，敖江特大桥全长1590.71米，基施采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。工全

福州港口后方铁路是面完福州首条自建铁路，